Diverse centinaia di cittadini coinvolti nell’assurda vicenda degli airbag difettosi (prodotti dalla società Takata) si sono rivolti alla nostra associazione. Il motivo? Chiedere aiuto per far valere i propri diritti.
Cittadini che non possono utilizzare la propria auto (sospesa dalla circolazione perché l’airbag difettoso potrebbe creare danni anche gravissimi ai passeggeri da un momento all’altro). In tutto questo non possono ottenerne la riparazione. In molto casi viene risposto loro che i pezzi di ricambio non sono disponibili. Tra l’altro, non gli vengono riconosciuti né un’auto sostitutiva, né il rimborso di eventuali spese per sopperire all’impossibilità di utilizzare la propria auto.
Proteste contro le aziende
Sono trascorsi ormai due mesi da quando abbiamo chiesto alle aziende automobilistiche delle risposte. Purtroppo, però, non ne abbiamo ottenute di soddisfacenti. Neppure di convincenti. Anzi, le stesse spiegazioni soltanto oggi pervenuteci sottolineano i ritardi e la lentezza con cui le aziende stanno tentando di porre rimedio ai disagi degli utenti.
Il disagio degli automobilisti con un airbag poco affidabile
Intanto gli automobilisti continuano a pagare l’assicurazione e devono provvedere a mezzi alternativi per spostarsi. Un disagio che si fa sentire soprattutto ora, con l’avvicinarsi del periodo estivo, in cui molti usano la propria auto per viaggiare.
Situazione surreale
Una situazione inverosimile, a cui bisogna porre urgentemente una soluzione.
Per questo sono stati denunciati dalla Federconsumatori i ritardi e le gravi criticità di questa vicenda. Sono stati illustrati anche l’impegno per tutelare, in ogni sede, i diritti dei cittadini danneggiati.
Cerchiamo di scoprire qualcosa in più sull’airbag
E’ un dispositivo costituito da un cuscino gonfiabile di nylon o altro materiale sintetico. In caso di incidente con urto violento grazie al comando di un sensore si espande in pochi secondi tra gli occupanti del veicolo.
L’esplosione dell’airbag è comandata da un sensore che rileva una decelerazione anomala e che interpreta questa variazione improvvisa di velocità come un urto. A questo punto, la centralina che elabora il segnale, attiva un detonatore che innesca un’esplosione controllata che porta al gonfiaggio del pallone.
Per determinare l’apertura dell’airbag, l’auto deve avere una velocità di circa 50 km/h.
La capacità dell’airbag lato passeggero è di circa 140 l e viene gonfiato completamente in ca. 35 ms.
